6月1日，多家新能源车企公布了2023年5月造车成绩单。
具体来看，广汽埃安公布数据显示，埃安5月销量45003辆，再创新高，同比增长114%，环比增长10%。1-5月累计销量166323辆，同比增长119%。
理想汽车公布的数据显示，5月，理想汽车共交付新车2.83万辆，同比增长146%。理想汽车连续三个月交付超2万辆，同时理想L7连续两个月交付量破万。截至2023年5月31日，理想汽车累计交付量为36.39万辆。
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蔚来汽车数据显示，5月交付6155台，此前4月交付量为6658台，环比下降7.6%。2023年1-5月，蔚来共交付新车43854台，同比增长15.8%。蔚来新车已累计交付333410台。
小鹏汽车公布最新交付数据，5月，小鹏汽车共交付7506台新车，环比增长6%，其中P7i交付量环比大幅增长。
吉利汽车公告，集团旗下电动汽车公司极氪2023年5月交付汽车共8678辆，同比增长约100%。
哪吒汽车5月交付量达到13029辆，同比增长18%。其中海外交付量为2042台，哪吒GT交付1716台。
零跑汽车5月交付新车12058台，环比增长超38%，其中C系列交付新车超1万台，C11车系交付新车超7100台。
此外，赛力斯公告，公司新能源汽车5月销量8562辆，同比下降18.08%，环比增长23.78%；本年累计销量35,452辆，同比增长6.77%。其他车型5月销量8178辆，同比下降14.29%，本年累计销量37,957辆，同比下降43.15%。
新能源汽车车市有望在下半年企稳
据乘联会发布数据显示，5月1-28日，全国新能源车市场零售48.3万辆，同比去年同期增长82%，较上月同期增长0%；今年以来累计零售232.6万辆，同比增长43%；全国乘用车厂商新能源批发55万辆，同比去年同期增长81%，较上月同期增长1%；今年以来累计批发265.8万辆，同比增长49%。
此外，工信部节能与综合利用司近日在北京组织召开新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研讨会。下一步，节能与综合利用司将加快新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研究制定，强化行业规范管理，持续完善动力电池回收利用体系。
中信证券指出，随着新能源汽车上半年车企价格战、补贴退坡影响逐步趋弱，国内新能源汽车车市有望在2023年下半年企稳。板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，中上游环节建议关注4680电池、磷酸锰铁锂、复合集流体、钠电池、一体化压铸等降本增效的创新技术。下游环节除新能源汽车应用外，建议关注充电桩、储能、机器人、热管理等锂电池延伸创新应用。当前板块估值处于历史地位，具备配置价值，推荐具备全球竞争力的各环节优质龙头企业。
长城国瑞证券认为，近期，随着碳酸锂价格回升，同时《新能源汽车动力电池回收利用管理办法》也将加速推出，动力电池回收行业的经济效益将得到有效改善，处于发展初期的动力电池回收行业或将迎来发展机遇。因此，建议关注在动力电池回收方面布局领先、经济效益突出的企业。
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