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农村快递是现代物流体系的末端环节，关系亿万农民的生产生活。近日，不少省份陆续公布新一批农村“客货邮”融合发展样板县名单。这不仅是各地加速推进快递进村的生动写照，一定程度上也为农产品上行、消费品下乡到村带来了更多可能。
“客货邮”，是指农村客运、货运、邮政快递融合发展的一种模式，主要是为了通过整合客运、快递物流资源，让更多农村群众享受到跟城里一样的寄递服务。这些年，为推动快递加速进村，县乡村物流共同配送等模式积极探索，特别是农村“客货邮”融合发展，破解了不少快递进村的难题。
农村“客货邮”融合发展，为农村生产生活和消费升级提供了支撑保障。伴随短视频、直播等新型电商业态的发展，越来越多的地方农特产品通过快递网络销往全国，时尚新颖的消费品也源源不断下沉进农村。但目前仍有不少乡村收寄快递不太方便，送达不及时、退换货麻烦等问题影响了不少农村群众的消费意愿。通向农村的“客货邮”打通了快递从乡镇到村庄的“最后一公里”，带走了优质的农特产品，拓宽了农民的增收渠道，也释放了农民群众的消费潜力，丰富了他们的购物车。
“客货邮”加速了农村快递的流转效率。时效是快递服务的重要指标之一，直接关系消费者对快递服务的满意度。一般来说，行业内评估快递企业的时效包含了揽收、转运、配送等各个环节。其中，末端配送仍是行业发展中最大的痛点，尤其是一些农村快递。“客货邮”的推广，实现了农产品直接在村口封装、发运，大大减少了中间环节和物流成本。对那些货值高、时效性要求高的生鲜类农特产品来说，无疑是插上腾飞的翅膀，促进了产业兴旺。
因地制宜的“客货邮”有效盘活了农村“沉睡资产”。快递收寄，往往需要有场地、设备、人工等要素才能完成。要实现在村口就能享受寄递服务，这些要素必不可少。在推进“客货邮”的同时，不少地方深入挖掘农村潜力，整合交通站场、闲置乡村小学、小卖部等资源，建设“客货邮”综合服务站点，既带动了物流、客流、资金流，又激活了农村“沉睡资产”，有力支撑了农村物流寄递体系建设。
农村市场是快递业的一片蓝海。近年来，我国农村物流基础设施不断完善，快递进村工程深入开展，全国建制村快递服务覆盖率已达90%。国家邮政局统计数据显示，每天有1亿多件快递包裹在农村进出。但是，要真正实现“村村通快递”，还需要“客货邮”等更多力量加入到快递进村中。一方面，广泛推广“客货邮”经验，进一步加强多部门联动协作，积极整合资源，把握融合发展机会，建立统一、高效的工作机制；另一方面，按照“多站合一”“多点合一”的要求，不断完善农村寄递物流体系建设，提升改造镇级多功能平台和村级物流站点，全力满足农村群众美好生活向往和农村经济发展需求。（本文来源：经济日报 作者：吉蕾蕾）
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